微波烘干设备,微波干燥设备,微波设备批发
广州福滔微波设备有限公司
联系人:黄福滔
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主营:微波烘干设备,微波干燥设备,微波设备批发
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广州福滔微波设备有限公司自成立以来一直致力于微波干燥设备的研制、生产和经营,同时也汇集了一批集科研、设计、生产、服务于一体的高素质人才,并长期同有关院校实行横向合作,对产品不断进行更新与开发。公司主营产品包括:
福滔微波设备——锂电池材料烘干机
锂电池的工作原理
正极的活性材料主要有两类,一类是镍钴锰锂化合物ncm,另外一类是磷酸铁锂lfp;负极i多是石墨95%,加上一些添加剂。放电时锂离子脱嵌,充电时锂离子嵌入,形成放电或者充电电流。通常新能源汽车车载锂电池多是由电芯、模组、电池包构成;电芯是电池包的zui小单元,模组则由多个电芯连接而成,电池包又由多个模组组成,另外加上电池管理控制模块、连接端子等。如果把车载锂电池包作为一个子系统,那么电芯成本占的比例约为85%左右,所以,对电芯成本做一个-计算、找出主要的成本驱动点,然后进行技术优化,是优化电池包成本、做好新能源汽车整车成本企划的重要路径。首先我们来说一下电加热烘干机,市面上的大部分电加热烘干机是电热管加热或电磁加热,说到这里,就要说一下他的用电量了,也就是他的功率。
广州福滔微波设备有限公司拥有-设备安装团队,从设计场地规划方案到设备主机、辅机的安装,全部由富有经验的-组成的团队指导完成。公司秉承“服务到底,争取-”的宗旨,立足中原,放眼,时刻关注来自于市场和用户的建议,不断改进技术,完善服务,提。公司主营产品有:
福滔微波设备为你介绍下大成精密研发的锂电池检测设备:
1、x射线面密度测量仪
典型应用
锂电池正极涂布、锂电池隔离膜涂布、造纸的面密度或厚度测量。应用在锂电涂布工序时,该设备可放置于涂布机放卷后、涂布前,测量待涂布基材的面密度;也可以放在烘箱外、收卷前,测量烘干极片的面密度。
测量原理
利用x射线穿透物质时的吸收、反散射效应实现无损非接触式测量薄膜类材料的面密度。
2、β射线面密度测量仪
锂电池正、负极涂布、造纸的面密度或厚度测量。应用在锂电涂布工序时,该设备可放置于涂布机放卷后、涂布前,测量待涂布基材的面密度;也可以放在烘箱外、收卷前,测量烘干极片的面密度。
利用β射线穿透物质时的吸收、反散射效应实现无损非接触式测量薄膜类材料的面密度。
3、多架射线同步-测量系统
锂电池正、负极涂布净涂量的面密度测量。若-燥的物料不允许被污染,而且不允许被空气冲淡,则热量应通过转筒壁传入,此时,将转筒装载转室内,筒外通以烟道气,也可在筒内安装中心管道或列管,套管等表面热交换器,利用金属壁传热。应用在锂电涂布工序时,-架放置于涂布机放卷后、涂布前,进行基材或者单面的面密度测量,后一架放置在烘箱外、收卷前,沿着-架的测量轨迹对烘干极片进行同点-测量,然后使用后一架的面密度减去-架的面密度,得到净涂量的面密度。
广州福滔微波设备有限公司自成立以来一直致力于微波干燥设备的研制、生产和经营,同时也汇集了一批集科研、设计、生产、服务于一体的高素质人才,并长期同有关院校实行横向合作,对产品不断进行更新与开发。公司主营产品包括:
怎样才能保持电加热烘干机热风和温度均匀呢?
一、选择合适的燃料
热源是电加热烘干机的主要供热装置,不同燃料的燃点不同,其产生的热量高低也差别很大。所以,控制电加热烘干机滚筒内温度有效的方式就是控制燃炉的温度,同时设定合适的热风输出量。用户可以根据自己的实际情况,选择煤、燃气或者电作为热源。
二、合理控制风闸
在脱水的过程中,如果滚筒内风量过大,原料很可能在高温状态下被破坏掉本质,降低甚至失去其运用价值;而如果筒内风量过小,就容易导致脱水效果达不到,甚至产量减少的情况发生。所以,用户要根据生产实际,合理控制风闸,将热风炉调整到适应的程度。
三、加强设备密封性
电加热烘干机热风炉产生的热量,是通过送风管道进入脱水滚筒内的。所以,我们要-管道的密封性,不能出现漏气的情况。同时,要注意脱水滚筒的密封性工作,以减少热能的损耗,提高热量的利用率。
四、实时监测筒体温度
根据电加热烘干机工作原理,我们可以将滚筒内温度高低分为四个区域,通常为高温区、恒温区、低温区和降温区。在我们使用电加热烘干机对物料脱水干燥的过程中,要对每个区域的温度进行严格的把控,酌情决定燃炉燃料的添加量,以-顺畅的干燥作业及效果。
广州福滔微波设备有限公司以成就为远景目标,汇聚了一大批高层次、高素质的人才,联系我司可以为你提供:三元材料烘干机价格、
烘干机产品特点
干燥强度大,由于物料在气流中高度分散,颗粒的全部表面积-干燥的有效面积。
干燥时间短。
气流干燥器结构简单,占地面积小,易于建造和维修。电池材料干燥机报价
处理量大,热效l率高。当干燥非结合水时,热效率可达60%。
干燥机实现了“零水平推力”,大大减少了挡托轮的磨损,电池材料干燥机报价
干燥机采用“调心式托轮装置”,使托轮和滚圈的配合永远呈线性接触,从而大-低了磨损和动力损耗。